你说一个城市，靠“养扇贝”“捞海参”能养出万亿GDP？别笑，大连就是这么“硬核”。国家最新批复里白纸黑字写着，大连的海洋经济已经占到全市GDP的30.2%——这个比例，比很多沿海旅游城市翻倍还多。它不再是那个你印象中只有海滨浴场和海鲜大排档的“浪漫之都”了。2024年，它GDP干到了9516.9亿，离“万亿俱乐部”就差临门一脚。
更“吓人”的是，它一边养着占全国90%的虾夷扇贝，一边竟然能造出全球首艘7500立方米液态二氧化碳运输船，还能让高技术制造业增速连续21个月两位数狂飙。当别人还在讨论东北经济如何“脱困”时，大连默默给自己换上了“海洋涡轮”和“科技引擎”，它藏不住了，国家直接点名让它“代表中国去东北亚打头阵”。这哪里是城市的逆袭，这分明是换了种活法。
国家给大连安的三个“头衔”，个个都有实打实的含金量。“沿海重要的中心城市”，听着有点宏观，说白了就是资源、政策和项目，以后会更多地往这里堆。这不是虚的，你看规划里配套的“两先区”定位——产业结构优化的先导区、经济社会发展的先行区。有了这块“牌照”，大连在东北振兴里的角色，就从“队员”变成了“前锋”。这种转变直接反映在钱和项目上。2024年，大连实际利用外资的增幅夸张地涨了90%，外贸出口也增长了5.9%。在全球经济拉锯的背景下，这个数字本身就是一种宣言。钱来了，项目就压茬推进。金州湾上，那座未来将成为东北亚航空枢纽的新机场，航站楼已经拔地而起进入主体施工。长兴岛那边，瞄准绿色能源未来的氢基能源中心配套码头，机器轰鸣声就没停过。这些都不是小打小闹，而是百亿、千亿级别的“压舱石”工程。
经济增速连续13个季度跑赢全国平均线，光有速度不行，还得看筋骨壮不壮。大连的筋骨，正在从“老笨重”变成“高精尖”。全市规模以上工业增加值增长了7.5%，但更关键的是里面的“成色”。绿色石化和高端工业母机，这两个产业集群已经被盖上“国家级先进制造业集群”的印章。这不是荣誉墙上的奖状，是实打实的产业链话语权和招商吸引力。战略新兴产业占GDP的比重到了14%，像新能源、新材料这些赛道，大连正在全力卡位。他们甚至搞出了一条“沈大氢能高速走廊”，还进了国家规划的大盘子。这意味着从制氢、储运到应用，一条全新的产业链正在辽宁的土地上铺开。
如果说大项目是骨骼，科技创新就是大连现在全力灌注的“血液”和“神经”。位于英歌石的那个科学城，2024年10月正式开城，44.3平方公里的地方，塞进去了200多个顶尖实验室团队和1000多名科研“最强大脑”。这里产出的不是论文，是能直接上天的东西。比如，长征十二号运载火箭就用上了这里实验室的成果；还有实验室搞出来的高比能电池，已经适配到了新型工业级无人机上。大连全社会研发投入强度砸到了3.21%，这个数字在东北排第一，甚至摸到了全球创新型地区的门槛。钱和人才砸下去，市场的反应最真实。一年之内，1910家企业通过高新技术企业认定，超过2000家企业挤进了国家科技型中小企业的库。这种浓度，正在改变这座城市的企业基因。
当然，大连最深的底色还是那片海。海洋经济占比超过30%，这是个极其恐怖的数据。它意味着这座城市近三分之一的财富与海洋息息相关。这种关联，不是粗放的捕捞，而是精耕细作。国家级海洋牧场示范区，大连有32个，全国最多。你吃的海参，每10只里可能有3只来自大连的海底牧场；虾夷扇贝的比例更是达到了惊人的9成。但大连的“海”，早已不止于“吃”。它的船舶与海工装备制造业，正在挑战行业极限。前面提到的那艘全球首型7500方液态二氧化碳运输船，是解决碳捕捉封存技术关键一环的“大国重器”。还有那个世界最大的LNG燃料舱，直接填补了国内空白。从餐桌上的海鲜，到代表高端制造的巨轮，大连把海洋这篇文章做深做透了。
开放，是大连与生俱来的气质。大连港的集装箱航线有106条，像血管一样连通全球160多个国家和地区的300多个港口。特别关键的是，它对RCEP成员国的核心港口实现了全覆盖。也就是说，当RCEP这个全球最大自贸区释放红利时，大连是离得最近、接得最顺的“中国口岸”之一。陆地上，中欧班列从这里出发，能抵达欧洲10个国家超过50个城市，东北主要的出境口岸它全部打通。这种“海陆双通”的格局，让大连成了不折不扣的枢纽。每年夏天的达沃斯论坛，以及数交会、海博会等一系列国际活动，把全球的政商和学术精英一拨一拨地往这里拉。开放不是口号，是已经嵌入城市运营的常态。
所以，现在再看大连，它身上叠加了太多的身份：国家战略的北方支点、海洋经济的深度玩家、科技创新的意外黑马、东北亚的交通十字路口。这些身份扭在一起，冲淡了它过去单一的旅游标签。一个值得琢磨的问题是：大连的这条路，特别是它依靠海洋经济占比超30% 和国家级科创平台双轮驱动的模式，究竟是一种特殊的、难以复制的个案，还是为所有拥有漫长海岸线但产业略显沉寂的城市，真正蹚出了一条可参考的突围路径？当“向海图强”从一句口号变成具体的产值、税收和就业时，其他城市到底能从大连身上学到什么，又可能会在哪些地方注定“学不会”？
